德清宝马4s店，德清宝马4s店电话号码多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德清宝马4s店的问题，于是小编就整理了1个相关介绍德清宝马4s店的解答，让我们一起看看吧。

《证券日报》再发文称FF法拉第融资成功，乐视汽车员工收到去年年终奖，贾跃亭这是有救了？

关于FF法拉第融资的消息，我一直在关注和跟踪，也在悟空问答回答几个FF融资的问题。

我作为一名20年投资经验的老司机，对这个问题，为大家进行专业的解读，为大家提供投资参考。

一，FF法拉第成功融资10亿美元。

这次的融资成功消息，发生在圣诞节当天，是真消息还是假消息呢？

1，第一个疑问：谁投资10亿美元？

既公布融资成功，为什么没有告诉大家是什么机构提供10亿美元的资金呢？通常情况下，任何一个项目融资成功宣布时，都会说明资金来源的投资机构。这次FF汽车融资10亿美金的消息，没有宣布投资机构是谁，说明还是存在很大的水分。

2，第二个疑问：乐视汽车的员工收到2016年绩效奖金。

这笔奖金的数字是多少呢？几百万元人民币？几十万元人民币？

乐视汽车，现在还剩下多少员工呢？在美国的FF汽车，员工已经是个位数，发奖金时，人那么少，很节省费用。估计乐视汽车，剩下的员工也不太多了，聪明的员工和有能力的员工，必定跳槽。每个人可以问问自己，如果是你，面对乐视这样的情况，你还会在乐视汽车继续干活吗？

3，第三个疑问：核心员工的加薪与全员股权激励方案的落实。

还记得乐视在A股市场的股权激励吗？这些激励方案，全部作废，无法兑现。前几年，乐视做股权激励方案的时候，处于如日中天的发展势头，现在股权激励方案都已经失败了。一辆满目疮痍的乐视汽车，再做股权激励方案，还能相信吗？

还加薪？2017年爆出乐视欠薪的事情，目前不知道处理结果如何。

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二，近期的传闻。

关于FF汽车融资的传闻消息，在近期还有一个版本，就是泰国石油公司投资FF汽车，牵线人是牛根生。牛根生是蒙牛的创始人，蒙牛与伊利并列国内两大牛奶品牌。

关于这个泰国投资者的投资消息，到目前为止，没有被证实。牛根生先生，没有出来澄清此事，泰国石油公司也没有承认投资。

三，简单总结。

2017年即将过去，贾跃亭和贾跃亭的汽车在2017年一直传闻着融资成功，一年了，依然没有确定性的消息，都是传闻，都是假消息。

这次FF汽车融资10亿美金，会是真的消息吗？已经被贾跃亭娱乐太多次的人们，似乎不敢再相信贾跃亭了。

如果FF汽车融资成功，真的就能拯救FF汽车和乐视汽车吗？答案是无法拯救，10亿美金把汽车债务还掉之后，不知道能够剩下多少钱？

造车，这个梦想，不仅仅是贾跃亭的梦想，也是美国知名企业苹果和谷歌的梦想，但是，苹果和谷歌已经投资汽车很多年以及很多钱，现在还没有研发成功自己的汽车。因此，汽车梦想，连谷歌和苹果都没有能力做成的事情，现在的贾跃亭也是无法成功。

四，失败与人生。

贾跃亭现在就是不断释放融资成功的消息，希望掩盖造车失败的事实。失败，不可怕，可怕的是，不承认失败。

史玉柱，也失败过，但是，承认失败之后，东山再起，做了脑白金和巨人网络，再次创造辉煌。收购乐视的孙宏斌，依然失败过，也是东山再起的成功代表。

所以，建议贾跃亭唱着《野子》，勇敢的承认失败和面对失败，这样才是真正的男子汉。贾跃亭年龄也不大，未来的还有希望重新崛起，前提是勇敢面对失败和接受失败。

失败不可怕，比失败更加可怕的是，不敢面对失败，不承认失败，这样的人生才是失败的人生。

梦想很伟大，为梦想努力奋斗的时候，也要记得梦想是残酷的，没有实现的梦想，依然还是值得尊重的梦想。

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目前来讲，贾跃亭的资金链紧张问题已经得到缓解。由于国外对FF企业和贾跃亭本人并没有什么特殊的不公正待遇。所以当FF和乐视汽车合并时，并不会影响贾跃亭在国外布局的一个进程。同时资金到位也给企业员工带来了极大的心理和精神安慰。更能让很多人看到贾跃亭是真的在做一些实际的事情，而不是之前一些不负责任的媒体报道的贾跃亭是老赖。对于那些谣言制造者，应该不是中国人。他们在害怕什么？他们怕中国会造出具有国际影响力的中国制造汽车。有些人，有些企业，自己没有能力，也不希望别人好过。一旦同行超过自己，首先想到的不是联合发展，而是拼命制造舆论打压。等他不行了，然后联合别人一起落井下石，围成一个圈看热闹。这是中国企业的悲哀。让外国人看笑话。这样的企业 ，这样的人，这样狭隘的心胸能搞好企业？打死我也不相信。但愿好人有好报，不论是企业，还是个人，都要为中国的经济建设共同努力，一根筷子轻易被折断，十双筷子牢牢抱成团。贾跃亭的汽车能够超越以往任何一个欧美德日的汽车，这是好事。虽然目前在国外生产，我相信有一天，国内的环境也会期待你的王者归来。老贾，加油。

乐视汽车的最后一根救命稻草？法拉第FF91项目报告曝光

为了回答这个问题，我们来看看贾总专心在美国造车的进展。

今年年初，有媒体获得了一份关于法拉第电动车的项目报告总结，该报告首发于腾讯《深网》，接着被众多媒体在各个平台转载，如下图：

这份报告疑似与目前贾跃亭正在美国大力宣传的法拉第FF91车型有关，从这份报告可以初步去估计一下贾总的未来汽车的发展。

姑且不说这份被曝光报告的真假，但从里面包含的信息来看，其“泄密”程度惊人。这里我们仅仅以旁观者的态度来分析一下这份报告。

这份报告叫做项目概述（Executive Summary），总共分为7个部分：

下面我们来划重点：

市场定位

1. 内部代号DF91

2. 市场定位为豪华电动车

3. 跨界CUV旗舰车

4. 先从北美开始销售，然后是中国，最后是欧洲

亮点

1. 打造法拉第品牌

2. 搭载最新的电池

3. 强调自动驾驶

4. 搭载车联网

项目概览

1. 项目目前处于停滞状态

2. 项目重启四个月后签署最终工程合同

3. 项目重启七个半月后设计冻结以及样车试制

4. 项目重启十二个月后在工厂生产

关键财务数据（重磅）

投资

销量预测

2018年: 6,000 / 2019年: 30,000 / 2020年: 50,000 / 2021年: 50, 000

项目进度

供应商款项不到位是导致项目停滞的主要原因，整车投产时间也由这个因素决定

主要问题

1. 因为款项未付或者晚付，得不到大部分供应商支持

2. 财务状况恶化，单车税前利润负9,445美元

3. 存在一些技术问题需要解决

以上就是该报告主要内容，可以说是干货信息满满。

2018年的第一个工作日，身在美国的贾跃亭在微博上发布了一则消息，主要针对此前《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》，结合该报告反应的数据来看，贾总回国的时间还早！

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