德清与杭州，德清与杭州的距离

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德清与杭州的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德清与杭州的解答，让我们一起看看吧。

浙江德清离湖州近还是杭州近啊？

全程约43.1公里，一般么一个小时足够了，不过看你是杭州哪里了，如果是城北是够了，如果是滨江，那就麻烦了，从滨江到城北就得一个小时，城北到德清还得三四十分钟驾车路线：全程约43.1公里起点：杭州市1.杭州市内驾车方案1) 从起点向东南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，左转进入环城北路2) 沿环城北路行驶1.3公里，过中河路立交桥，朝上塘高架/绕城北线方向，右前方转弯进入中河立交桥3) 沿中河立交桥行驶210米，过中河路立交桥，右转进入中河高架4) 沿中河高架行驶70米，过中河路立交桥约80米后，直行进入中河高架5) 沿中河高架行驶170米，过中河路立交桥，直行进入上塘高架6) 沿上塘高架行驶11.9公里，过马角羊桥约1.1公里后，直行进入上塘高架2.沿上塘高架行驶280米，直行进入杭宁高速公路3.沿杭宁高速公路行驶21.8公里，在德清/莫干山/S304出口，稍向右转进入德清互通立交桥4.沿德清互通立交桥行驶570米，过德清互通约980米后，直行进入德清大道5.德清县内驾车方案1) 沿德清大道行驶2.7公里，直行进入北湖东街2) 沿北湖东街行驶980米，左转进入云岫北路3) 沿云岫北路行驶500米，过蔡公桥，右转4) 行驶180米，到达终点(在道路右侧)终点：德清县

杭州自行车骑到德清县怎么还？

杭州的公共自行车不能在德清还

公共自行车还车时，只要将租用的公共自行车推入锁止器(在无人值守服务点还车的，应先将车推入划有黄色标志线的“车况受检区”，停留3秒种后，再将车推入锁止器)，当锁止器绿灯开始闪亮时，将租车的IC卡在锁止器的刷卡区进行刷卡。当绿灯停止闪亮(蜂鸣器发出“嘀”响声)，确认车辆锁止后，即实现还车。

重磅！杭州第二机场再出大消息，临平、余杭、德清谁会是赢家？

希望是德清，最好在德清禹越丶新安丶雷甸一带，既有高铁也有高速，9号线、杭德城际都延过去。方便江苏、浙北、皖南以及上海等地区人员的出行。促进杭嘉湖地区经济一体化。

杭州，一座坐落在我国经济最发达地区长江三角洲核心位置的现代化城市。随着互联网时代的到来，杭州伊然成为国内互联网的高发地。一座飞速发展的城市，每年吸引着无数的海内外游客前来。

最近，有网友爆出，杭州正在如火如荼的规划第二座机场。此消息一出，杭州人民为之振奋。在国内拥有双大型机场的城市并不多，杭州规划建设第二座机场，是对杭州取得的成绩最大的肯定，也是对杭州未来发展最大的信任。

现如今，杭州已经拥有一座萧山机场。萧山机场是浙江人民走出去的大门户。经过快速发展，萧山机场已经用强大的实力挺进国内民用机场前十名，但这并不能满足飞速发展的浙江。

投资100多亿元、历经5年多建设的杭州萧山国际机场二期工程竣工投运后，机场总面积达到10平方公里，是原先的2倍；航站楼面积达到37万平方米，能满足年旅客吞吐量3300万人次的需求。

上周，相关部门爆出的一份文件，被媒体称为是“杭州第二机场”第一次真正意义官宣！这个名为《浙江省交通运输厅关于杭州第二机场战略规划研究的单一来源采购公示》，显示了采购主导单位是省交通厅，采购标的是杭州第二机场战略规划研究。

关于杭州第二座机场的选址，当然是网友们最关心的问题。因为萧山机场在杭州的东南面，首先可排除东南这一区域，叠床架屋，完全没有必要；暂没有城际铁路的建德、淳安，应该也不在考虑范围之内。建德虽有航空小镇，但远水难解近渴，规划方案是眼下就要做的。

然而，在此前有报道将“杭州第二机场可能落户大城北”，主要依据是浙江省城乡设计研究院2018年底中标《杭州大运河新城核心区城市设计》，其中提到“杭州都市区北部建设第二机场”。

该规划设计提出，在萧山机场容量饱和、浦东机场溢出的情况下，从承担上海外溢考虑，在杭州都市区北部建设第二机场，形成对苏锡常地区的竞争优势，并通过规划城际通道联系新机场。

2018年，杭州市规划局发布《瓶窑组团PY-04单元（径山南）控制性详细规划》中，在瓶窑镇以南、未来科技城以北的区域内，曾出现预留商务机场的标注示意。

为了方便换乘、改签，一个城市的两个机场不能相隔太远。从西站枢纽到萧山机场距离在50公里左右，这也是两个机场较合适的距离，上海浦东机场和虹桥机场，北京首都机场和大兴国际机场，距离都在五六十公里之间。

期待杭州第二座机场的到来，但是作为战略性大工程，从规划到建设周期会比较长，有可能需要花上10年以上。相信到那时候的杭州，那时的浙江会继续发生翻天覆地的变化。

到此，以上就是小编对于德清与杭州的问题就介绍到这了，希望介绍关于德清与杭州的3点解答对大家有用。