杭州德清城际，杭州德清城际铁路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州德清城际的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州德清城际的解答，让我们一起看看吧。

杭州到德清地铁，经过那几个小站？

杭州没有去德清的地铁、杭州东站有到德清的高铁、中间没有站点。

另外杭州武林门北有去德清汽车总站的588路城际公交。

根据杭州市轨道交通规划、杭州市是有一条去德清的城际轨道交通的、但是目前还没有立项、所以具体的线路站点都还没有确定下来

城际巴士是什么车？

邻近两城市之间开通城际公交，在当前已经不是什么新鲜事了。据不完全统计，至今以大型城市或省会城市为中心，向周边城市开通的城际公交线路已近百条。专家认为：“城际公交是一种升级、发展、扩展的客运模式，现在还处于起步阶段，没有明确的定义，但它是未来客运网的一种雏形。以前连接城市与城市之间的客运方式是火车和公路客车，城际公交出现以后，连接工具变成了公交车。由此，公交车这种原本只能在市内街道上行驶的车辆，跨过了市与市的行政区划，有的甚至跑上了高速公路。”

正是因为城际公交模糊的定义，让城际公交在发展中出现了两种倾向：公路客运“公交化”和城市公交“公路化”。

比如，河南郑州与许昌、新乡、焦作、洛阳、漯河、平顶山、济源之间开通的城际公交，和沈阳与抚顺、铁岭、本溪、鞍山、营口、辽阳等城市的七城“通衢”是公路客运“公交化”的代表。从运营主体来看，负责城际公交线路运营的是原来该线路的客运公司，通过成立城际线路公司的形式共同运营，发车模式上借鉴了公交线路站点设置多、循环发班、票价优惠等特点。

又如，北京与廊坊，杭州与湖州、富阳、临安的城际公交线路则是城市公交“公路化”的典型。北京—廊坊的城际公交线路由北京公交集团八方达客运有限责任公司运营，这家在北京专门从事远郊公交线路运营的公司，承担起城际公交线路运营的任务顺理成章。而杭州公交与杭州长运、湖州长运联合开通杭州—湖州德清的城际公交线路，则显示出公交企业主动出击，发挥优势杀入城际公交市场的敏锐洞察力

城际巴士是公共汽车；是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型（如长途客车、旅游客车、团体客车等）不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架

浙江桐乡有地铁吗？

还没有，昨天上午获国家发改委批复同意，这意味着，杭州、宁波、台州、金华、义乌等地翘首以盼多年的城际铁路建设，终于获得“准生证”，接下来的五六年间，浙江大地上将迎来一股前所未有的铁路建设潮。

       杭州都市圈共规划了9条城际铁路，连接临安、富阳、海宁、柯桥的4条线预计明年开建，2018年完成；

       此外，还有杭州至诸暨、安吉、德清、桐乡延伸的4条线， 和最近新增的1条连接湖州南浔、桐乡、海宁的联接线！

没地铁

高铁可达

桐乡，浙江省辖县级市，由嘉兴市代管，位于浙江省北部、杭嘉湖平原腹地，东距上海131公里，北离苏州74公里，西邻杭州65公里，居沪、杭、苏金三角之中。全市总面积727平方公里，下辖3个街道、8个镇。1112019年末，市区建成区面积达到52.71平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，桐乡常住人口为1029754人。2021年，全市实现地区生产总值1141.69亿元 实现财政总收入178亿元。

到此，以上就是小编对于杭州德清城际的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州德清城际的3点解答对大家有用。