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民国时期的上海有多繁荣发达？

上海（Shànghǎi）是中国第一大城市，世界第八大城市，中国中央四个直辖市之一。有超过2000万人口居住和生活在上海及其附近地区。上海位于中国的华东地区，地处长江和黄浦江入海汇合处，是长江三角洲冲积平原的一部分。昔日的上海，只是一个以渔业和棉纺织手工业为营的小镇。全市人口1888.46万（2008年末，中国省级行政区第25名），其中，户籍常住人口 1371.04万人。人口密度2,638人/平方公里（2008年，中国省级行政区第3名）。其中市区人口1453万（2007年，中国城市第1名）。全市常住人口自然增长率2.72‰，户籍人口自然增长率-0.75‰（2007年）。19世纪，由于上海良好的港口位置使其开始展露锋芒。1842年《南京条约》签定后，上海成为中国开放对外通商的口岸之一，并很快因成为东西方贸易交流的中心而迅速发展。至20世纪30年代，上海成为跨国公司开展贸易和商务的枢纽，是亚太地区最繁华的商业中心，被誉为“东方巴黎”。鸦片战争后，第一次鸦片战争后，依照1842年签订的中英南京条约，上海成为五个对外通商口岸之一，允许英国上海设立租界。后来，又陆续有了其它列强的租界。当时上海的租界地区享有完全独立的行政权和司法权。租界的存在使得上海未被战火所波及，并享有实际独立的地位和充分的国际联系，带来了近代上海的繁荣。

这一点，和现在的吸引外资是一个道理，外国人打开中国的国门，和后来日本侵华战争不一样，他们是为了打开一个市场，给他们的贸易带来利益。所以，上海得到了这个契机，作为贸易中转站，不但有大量的进出口税额，还有很多外国的投资商在上海进行各种各样的投资，正是如此，开埠后的近代上海成为远东最繁荣的港口和经济、金融中心，是近代亚洲唯一的国际化大都市。当然这些利益都不归大清国所属，但从另一个角度来说，租界和洋人在华的贸易带动了上海的建设和发展。而在民国时期到后来的抗日战争，由于虹口、杨浦两区后来被划为日军防区，成为日本势力范围，在淞沪会战期间和华界一样受到重创。但在1949年建国之后，外国人几乎全部离开了上海，上海随即没落。改革开放后的1990年，上海又开始重现往日的繁华，成为了今日中国最大的经济中心和全球最大的贸易港口。今日的上海，不光是中国重要的科技、贸易、金融和信息中心，更是一个国际文化交流和融合的地方。上海已经发展成为一个国际化大都市、全球重要的经济和贸易中心。一些提案也提出上海会成为未来的全球城市。国际主流媒体更将上海形容为“世界经济发展最快的典范”。正在向现代化国际大都市目标迈进的上海，肩负着面向世界、服务全国、联动“长三角”的重任，在全国经济建设和社会发展中具有十分重要的地位和作用。在这个土地面积仅占全国0.06%、人口占全国1%的城市里，完成的财政收入占全国的八分之一，港口货物吞吐量占全国的十分之一，口岸进出口商品总额占全国的四分之一。

提起民国时期的上海，大家会想到什么？留声机里的老唱片，飘着《夜上海》悠扬的曲调；还是——旗袍，热乎乎的糖炒栗子，黄包车，弄堂雨巷，石库门，亦或是十里洋场、车水马龙……

提到民国的上海滩，就要先讲1843年上海经历开埠才有的日后的辉煌。民国时期的上海滩是混杂的，是帮派林立的地方。

亚洲最富最大最繁华最自由最民主的城市，称“远东明珠”！

上海派文化主要也是最重要的特征便是“包容与交融”，“你中有我，我中有你”，不是全然西方，也不是全然东方，亦西亦东、又新又古，在反复熔铸、不断浸润下形成一种全新东西。

说起民国时期的上海，还记得这个歌谣吗？——“人人都学上海样，学来学去学不像，等到学到三分像，上海已经变了样。” 这是本世纪三、四十年代流行于世的歌谣，但已形象地反映出上海在当时的服装界占有多么显要的领先地位。

一九二几年时的上海是远东第一大都市 繁华程度在世界上排行第三 当时军国主义的日本 没有一座城市可与上海相比 举个例子 上海当时有个国际大酒店有80多米高 其高度称雄远东好几十年啊 所以当时上海享有“大上海”的美称。

民国时期的上海相比于亚洲甚至世界上相当多数的国家的都市都不差.甚至在繁华程度上不亚于当时的东京.

当时的大上海是亚洲唯一的世界金融中心，世界的各大银行，保险公司等等都落户了上海，上海也是民国国民收入的重要来源，有着中国钱包的美誉。

上海作为第一批开埠城市，在太平天国运动时期得到了飞速的发展，大批躲避战乱的富豪避难上海。经过二十多年的飞速发展，到了甲午战争时期，上海已经是中国第一大城市，国内城市中独一档的存在。

民国初期，适逢一战，西方列强无暇东顾，民族资本主义得到进一步发展。商人抱着实业救国的思想，建厂房、开工厂，一时如雨后春笋。这时的上海进一步稳固其作为全国经济和金融中心的地位，同时也是中国最重要的工业基地和通商港口。 到全面抗战前夕，上海以不到全国国土面积的万分之一，人口的百分之一，产出的GDP却占据了全国的10%，上海的繁华发达可想而知。上海到底有多繁华，下面这组数据很能说明问题！ 鲜为人知的是，民国时期的上海面积很小，勉强接近六百万平方公里，但是城市人口数量却极其庞大，超过四百万。这么多的的人口，其消费能力也是不可小觑。这一点集中体现在了房地产领域，在“黄金十年”时期，上海的地价蹭蹭上升，以中百一店基地为例，每亩地价由 1927年的银元九万两涨到了1933年的十八万两；房地产交易总额也连创新高，1930年达到0.84亿元，1931年达到创纪录的1.83亿元。 整个民国时期，上海和平饭店一直是最为有名的地标，77米高，造价248万两白银的和平饭店曾接待过无数中外政要，有“远东第一楼”的美誉，至今仍在营业运行。

“要想富，先修路”这句众口皆熟的名言在上海得到了很好的践行，在上世纪20年代末，公共租界一共修路28万公里，华界修路23万公里，租界几乎全是柏油马路，地面平坦，而华界则多以煤屑路、小方石路面貌出现。 彼时，上海市民出行以乘电车为主，开销小且费时也短，从法租界到公共租界是一枚铜元，在公共租界兜一圈也是一枚铜元。公共租界共有电车线路16条。据统计，1930年乘客总数达到1.2亿人次。

小轿车也在上海流行开来，1934年公共租界已有小汽车9515辆，其中有驾照的驾驶员1604人，有驾照的车主369人，另备案登记的驾驶员17854人；而在法租界，自用汽车4160辆，营业汽车513辆。上海的汽车保有量，稳稳地雄踞国内第一位。 拼作为最为繁华发达的城市，上海工人的收入也比国内其他区域高，一个普通工人的月工资在20元左右，在歌舞厅上班的舞女，月收入可过百。不过消费也不便宜。一二八事变后，在市区租个单间房，一月起码要10元大洋。总体来说，当时有稳定工作的家庭，生活水平还算不错，一个月能吃四次荤菜，其他日子则以则以蔬菜、豆制品为下饭菜。 当然，上海的繁华发达是建立在西方殖民者利益集合点的基础上的。

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