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德清二手特斯拉报价,德清二手特斯拉报价多少

2024-08-30 09:15:22 二手市场 0人已围观

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于德清二手特斯拉报价的问题,于是小编就整理了1个相关介绍德清二手特斯拉报价的解答,让我们一起看看吧。

《证券日报》再发文称FF法拉第融资成功,乐视汽车员工收到去年年终奖,贾跃亭这是有救了?

关于FF法拉第融资的消息,我一直在关注和跟踪,也在悟空问答回答几个FF融资的问题。

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我作为一名20年投资经验的老司机,对这个问题,为大家进行专业的解读,为大家提供投资参考。

一,FF法拉第成功融资10亿美元。

这次的融资成功消息,发生在圣诞节当天,是真消息还是假消息呢?

1,第一个疑问:谁投资10亿美元?

既公布融资成功,为什么没有告诉大家是什么机构提供10亿美元的资金呢?通常情况下,任何一个项目融资成功宣布时,都会说明资金来源的投资机构。这次FF汽车融资10亿美金的消息,没有宣布投资机构是谁,说明还是存在很大的水分。

2,第二个疑问:乐视汽车的员工收到2016年绩效奖金。

这笔奖金的数字是多少呢?几百万元人民币?几十万元人民币?

乐视汽车,现在还剩下多少员工呢?在美国的FF汽车,员工已经是个位数,发奖金时,人那么少,很节省费用。估计乐视汽车,剩下的员工也不太多了,聪明的员工和有能力的员工,必定跳槽。每个人可以问问自己,如果是你,面对乐视这样的情况,你还会在乐视汽车继续干活吗?

3,第三个疑问:核心员工的加薪与全员股权激励方案的落实。

还记得乐视在A股市场的股权激励吗?这些激励方案,全部作废,无法兑现。前几年,乐视做股权激励方案的时候,处于如日中天的发展势头,现在股权激励方案都已经失败了。一辆满目疮痍的乐视汽车,再做股权激励方案,还能相信吗?

还加薪?2017年爆出乐视欠薪的事情,目前不知道处理结果如何。

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二,近期的传闻。

关于FF汽车融资的传闻消息,在近期还有一个版本,就是泰国石油公司投资FF汽车,牵线人是牛根生。牛根生是蒙牛的创始人,蒙牛与伊利并列国内两大牛奶品牌。

关于这个泰国投资者的投资消息,到目前为止,没有被证实。牛根生先生,没有出来澄清此事,泰国石油公司也没有承认投资。

三,简单总结。

2017年即将过去,贾跃亭和贾跃亭的汽车在2017年一直传闻着融资成功,一年了,依然没有确定性的消息,都是传闻,都是假消息。

这次FF汽车融资10亿美金,会是真的消息吗?已经被贾跃亭娱乐太多次的人们,似乎不敢再相信贾跃亭了。

如果FF汽车融资成功,真的就能拯救FF汽车和乐视汽车吗?答案是无法拯救,10亿美金把汽车债务还掉之后,不知道能够剩下多少钱?

造车,这个梦想,不仅仅是贾跃亭的梦想,也是美国知名企业苹果和谷歌的梦想,但是,苹果和谷歌已经投资汽车很多年以及很多钱,现在还没有研发成功自己的汽车。因此,汽车梦想,连谷歌和苹果都没有能力做成的事情,现在的贾跃亭也是无法成功。

四,失败与人生。

贾跃亭现在就是不断释放融资成功的消息,希望掩盖造车失败的事实。失败,不可怕,可怕的是,不承认失败。

史玉柱,也失败过,但是,承认失败之后,东山再起,做了脑白金和巨人网络,再次创造辉煌。收购乐视的孙宏斌,依然失败过,也是东山再起的成功代表。

所以,建议贾跃亭唱着《野子》,勇敢的承认失败和面对失败,这样才是真正的男子汉。贾跃亭年龄也不大,未来的还有希望重新崛起,前提是勇敢面对失败和接受失败。

失败不可怕,比失败更加可怕的是,不敢面对失败,不承认失败,这样的人生才是失败的人生。

梦想很伟大,为梦想努力奋斗的时候,也要记得梦想是残酷的,没有实现的梦想,依然还是值得尊重的梦想。


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媒体报道乐视汽车中国在12月22日召开了全员大会,乐视汽车COO高景深确认了美国FF融资到位的消息,并表示资金已陆续到账,贾跃亭的FF(法拉第未来)成功融资的消息终于得到了确认,也相当于为FF的融资消息真假画上句号。

而从本次大会的先是分钱发2016年绩效奖金,稳定员工人心,用FF的融资钱来开乐视汽车的动员大会,此后乐视汽车员工或将成为FF中国的员工,即乐视汽车很可能将并入FF。

此前乐视汽车是乐视系投资发展的新能源汽车项目LESEE(乐视汽车品牌),而FF(法拉第未来)是昔日贾跃亭以个人名义投资入股的美国新能源汽车项目,不过两者均先后因为贾跃亭的原因陷入资金链断裂无以为继的地步,如今贾跃亭的FF获得了10亿美元的融资,是想整合两者资源,毕竟此前报道探访FF(法拉第未来)的工厂里面并无生产设备、只有一个负责安全的员工打卡,而乐视汽车的现有资源在一定程度上能形成互补。

本次10亿美元的融资投资方并没有对外披露,据闻是全球500强企业泰国国有上市公司泰国国家石油公司,也有人质疑可能是一家贾跃亭昔日减持套现A股上市公司乐视网100多亿后做的海外企业。不过造车项目庞大,这笔资金预计也只能够贾跃亭周旋一段时间,贾跃亭FF(法拉第未来)造车的故事依然将继续,哪怕坚持直到有一日造车成功也还要看市场销量和利润的反映,谈贾跃亭有救还为时尚早,毕竟其直接连带的债务目前多达100多亿元。

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目前来讲,贾跃亭的资金链紧张问题已经得到缓解。由于国外对FF企业和贾跃亭本人并没有什么特殊的不公正待遇。所以当FF和乐视汽车合并时,并不会影响贾跃亭在国外布局的一个进程。同时资金到位也给企业员工带来了极大的心理和精神安慰。更能让很多人看到贾跃亭是真的在做一些实际的事情,而不是之前一些不负责任的媒体报道的贾跃亭是老赖。对于那些谣言制造者,应该不是中国人。他们在害怕什么?他们怕中国会造出具有国际影响力的中国制造汽车。有些人,有些企业,自己没有能力,也不希望别人好过。一旦同行超过自己,首先想到的不是联合发展,而是拼命制造舆论打压。等他不行了,然后联合别人一起落井下石,围成一个圈看热闹。这是中国企业的悲哀。让外国人看笑话。这样的企业 ,这样的人,这样狭隘的心胸能搞好企业?打死我也不相信。但愿好人有好报,不论是企业,还是个人,都要为中国的经济建设共同努力,一根筷子轻易被折断,十双筷子牢牢抱成团。贾跃亭的汽车能够超越以往任何一个欧美德日的汽车,这是好事。虽然目前在国外生产,我相信有一天,国内的环境也会期待你的王者归来。老贾,加油。

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